歡迎您訪問山東保航機械設(shè)備制造有限公司！ 摩擦試驗機 往復(fù)試驗機 四球試驗機 磨損試驗機 甲醛檢測儀 VOC檢測環(huán)境艙
1，氧化； 按照SH/T0175法進(jìn)行測定。方法總結(jié)：將350mL過濾后的樣品注入氧化管中，以50mL/min的速度通入氧氣，在93℃的溫度下反應(yīng)16h，然后將氧化后的樣品冷卻至室溫，過濾，得到不溶物；可過濾。 2，硫含量 按GB/T380法進(jìn)行測定。方法總結(jié)：在燈中燒取適量樣品，用%碳酸鈉水溶液吸收燃燒產(chǎn)生的二氧化硫，用鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定吸收液，以溴甲酚綠和甲基紅為滴定指示劑。 按照GB/T258方法進(jìn)行測定。方法總結(jié)：容量法。該法采用沸騰乙醇從輕質(zhì)柴油中提取有機酸，然后趁熱用氫氧化鉀乙醇溶液滴定。中和100升石油產(chǎn)品所需的氫氧化鉀毫升數(shù)稱為酸度。 按照GB/T268方法進(jìn)行測定。方法總結(jié)：取適量樣品置于坩堝中進(jìn)行分解蒸餾。殘渣被強烈加熱，發(fā)生裂解和結(jié)焦反應(yīng)。加熱30±2min后，通過殘?zhí)抠|(zhì)量計算殘?zhí)恐怠?按照GB/T508方法進(jìn)行測定。方法總結(jié)：將不超過100克的樣品置于恒重坩堝中，用電熱板加熱，無灰濾紙作為點火芯，使其僅在775±25℃下燃燒，置于高溫爐中保溫2小時。 進(jìn)一步信息： 柴油的使用： 高速（汽車）柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機消耗更多的燃料，柴油需求的增長速度也快于汽油。
HFRR中文說明：高頻往復(fù)試驗機。 高頻往復(fù)試驗機(HFRR)的試驗方法在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。我國使用的柴油潤滑評價試驗機主要依靠PCS公司引進(jìn)的HFRR試驗機。CMS-01柴油潤滑磨損試驗機由北京朝陽高科技應(yīng)用技術(shù)研究院有限公司設(shè)計開發(fā)，完成了測試部件（球、片）和校準(zhǔn)機參考油的開發(fā)，已上市銷售。本試驗機借鑒HFRR試驗機的設(shè)計，條件指標(biāo)和要求符合中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——柴油潤滑性評價方法（高頻往復(fù)試驗機法）的規(guī)定，能滿足柴油潤滑性評價試驗要求，在國外達(dá)到相同水平。高頻往復(fù)試驗儀表，主要用于潤滑油潤滑試驗，產(chǎn)品主要為CMS-01型柴油機潤滑磨損試驗機！ 然后看看別人在說什么。高頻往復(fù)式運動儀器。簡介：HFRR高頻往復(fù)器是一種計算機控制的往復(fù)磨損測試系統(tǒng)，通過它你可以處理燃油 和潤滑劑磨損的快速和重復(fù)的測試。特別適用于潤滑性相對較差的油 產(chǎn)品（如柴油）適用于油、酯類和其他化合物 調(diào)查該儀器在40多個國家的300多家企業(yè)中被廣泛使用。高頻往復(fù)式飛機
